金融风暴下，不仅美国汽车业被迫向政府求援，连一些原本体质健全的德国汽车制造业者也开始考虑这么做。包括保时捷和宝马等知名豪华汽车制造业者在内，都传出有意向规模1150亿欧元（1560亿美元）的德国政府基金提出贷款和信用担保申请。 保时捷方面已和国有的KfW开发银行集团商议10亿欧元的贷款事宜。宝马方面同样也已表达出申请贷款的兴趣。截至目前为止，德国政府用以提供贷款和信用担保的基金使用率十分有限。 日前德国零售巨擘Arcandor为避免走上破产之途，已向政府提出信用担保和贷款申请。《明镜周刊》指出，全球印刷机械龙头海德堡公司已提出逾3亿欧元的贷款和与4亿欧元的信用担保；该国营建业者Hochtief也正考虑是否提出2亿欧元的贷款申请；福特在德国的事业单位也已提出信用担保申请。 宝马、海德堡和德国福特的发言人在报道截止时都无法联系上。Hochtief发言人Jutta Hobbiebrunken则是否认该公司有向政府提出贷款申请。不愿具名的保时捷发言人表示，该公司不须要政府的担保，但是他拒绝评论提出贷款申请的可能性。 无论如何，这些消息都显示出，2009年对各大车商而言都是极为艰困的一年。拥有奔驰品牌的戴姆勒集团财务长Bodo Uebber周日便说，受市场振荡剧烈影响，该公司2009年恐亏损。 本月初宣布与欧洲最大车商大众公司合并的保时捷，目前的净债务已由6个月前的31亿欧元升至90亿欧元。与此同时，宝马公司也受到经济危机的巨大冲击，今年第一季度裁员超过900人。 据该国经济部资料，目前德国企业向政府提出贷款申请的金额为44亿欧元，信用担保的部分逾60亿欧元。
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