美国印太司令部周四（12月29日）发布声明表示，一架中国战斗机上周在南中国海上空距离一架美国空军侦察机20英尺（6米）范围内危险飞行。

根据美国印太司令部声明，北京时间12月21日，美军「在国际空域的南海上空合法地进行了常规操作」，但一名中国海军歼-11战斗机飞行员「在拦截美国空军RC-135侦察机的过程中进行了不安全的操作」，两机相距「20英尺（6米）范围内」，迫使RC-135侦查居采取规避动作以避免碰撞。

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美国印太司令部表示：「美国印太联合部队致力于建立一个自由和开放的印太地区，并将继续在海上和国际空域飞行、航行和作业，同时适当考虑到国际法规定的所有船只和飞机的安全。我们期望印太地区的所有国家都能按照国际法安全地使用国际空域。」

一名不愿具名的美国官员向路透社透露，美国已向中国政府就此提出问题。截至截稿前，中方并未公开回应。

中国曾表示，美国派遣舰艇和飞机进入南海不利于和平。不过美国军机和军舰仍经常在该地区旅行并进行监视行动。

今年6月，澳大利亚国防部曾表示，一架中国战斗机5月在南中国海地区危险地拦截了一架澳大利亚军事侦察机。澳方指称，中国军机在澳大利亚空军军机前面「飞得很近」，并抛洒雷达干扰片，被摄入了澳方的发动机中。

同月，加拿大军方指责中国战机在监测朝鲜制裁规避情况时骚扰其巡逻机，有时迫使加拿大飞机改变飞行路线。

美方对话中国碰钉子

今年8月美国众议院议长佩洛西访台后，愤怒的北京暂停了美中军事对话机制。尽管美中关系持续紧张，但美军官员长期一直寻求与中国保持开放的沟通渠道，以缓解潜在爆发的风险或任何事故发生。

今年11月，美国国防部长奥斯汀（Lloyd James Austin）与中国国防部长魏凤和会晤时曾提出，两军需要改善危机沟通，并提及了中国军机的危险行为。

中国国防部新闻发言人谭克非29日在例行记者会被问及有关话题时回应，「中方取消中美两军三项交往活动，是针对美方蓄意制造重大危机、严重损害中国主权和领土完整的必要反制，前因后果一清二楚，美方对此心知肚明。」

他谴责，美方近日「连续发布多项涉华负面政策文件和法案，大肆鼓噪大国竞争，渲染炒作所谓『中国威胁』，粗暴干涉中国内政，进一步破坏两军沟通交往的基础和氛围。」

但也强调，「中方重视发展中美两军关系，两军工作层面沟通也未中断。但美方不能既寻求与中方全面恢复对话交流，同时又不断损害中方利益，更不能颠倒原委，将取消两军部分交流的责任甩给中方」。

他表示，美方如果真想与中方开展积极的、建设性的对话交流，「必须拿出诚意和行动」。