眾所周知空軍失事率高，而且高得惊人，但惊人到哪一步呢空軍自己不願意説高層以也抹不下臉來講當局干將其封為"最高机密"，嚴禁任何人談論失事真相。因此空軍40年來失事記録從未公諸于世。直到2004年2月15日空軍終于開口，而且出語惊人。

40年摔毁622架軍机

2月15日"空軍總部"大樓内，各路記者把不大的新聞發布室擠得滿滿當當，也難怪空軍幾個小時前突然放風説，為了提空軍的透明度，增强与媒体之間的關係同時對死去的飛行員及其家屬有個交待，"空總"决定公布1950年起到1999年空軍失事真相！

本次新聞發布會的主持空軍現任"副總司令"劉貴立中將。按理，到會的各路記者，特别是軍事記者們軍失事數字之高多少都有點心理准，但當劉貴立中將説出一組數字的時候，他們仍被惊得目瞪口呆。

" 空總"49年來的軍机失事數字實在是太触目惊心了：從1950年至1999年，共有622架軍机失事，平均每年15.5架，創下同机型同時期世界最高紀録空軍飛行員死傷情况更是惊人：1950年至1986年間，先后摔死了近百名飛行員，其中包括"參謀總長"、"陸軍司令"和"軍長"在内的一大批高級將領；1987年至1991年間摔掉了17架戰斗机、7架教練机、3架偵察机、2架直升机、1架運輸机，計死亡36人，其中包括18名高級軍官，另外同期邃有6名飛行員失踪，傷殘的飛行員就更多；1992年至1999年間空軍總共摔掉了25架最先進的戰斗机，其中包括剛剛從美國買回來的5架 F－16戰斗机，摔死摔傷的飛行員多達40多名，其中包括兩名由美國人一手培訓出來的F－16飛行員；2000年才正式成軍F－16戰斗机的事故率為每10万架次就有21.56次，遠遠高于美國空軍的事故率。

頻頻出事為哪般？

除了因机械故障、天气惡劣失事外，人為因素造成的軍机失事尤其触目惊心。60年代空軍次表演過因操作失誤造成三机當空相撞的場面，其中最嚴重的一次死了6名飛行員；80年代空軍當着數百貴賓的面在合練軍艦打飛机拖靶的時候，居然把拖把的飛机當即擊落，造成机上人員全部死亡，而靶机却安然無事的尷尬事件；90年代，一架S－2T反潛机在執行任務過程中居然發生因机組人員爭吵而撞山墜毁的鬧劇飛行員和地勤人員嚴重不足，造成飛行員超負荷工作，精力不濟，也是軍机失事的原因。"空總"透露説，局勢最緊張的時候，极度的勞累差一點就飛行員和地勤人員毁掉了。此外，飛行員喝酒、玩女人、做生意等行為大量分散了飛行員的体力与精力，不出事才怪呢。

4种戰机出事最多

F－104、F－5E、IDF和F－16空軍的主戰戰机。有意思的是，不管它是在美國製造的，邃是拼裝的一飛，其事故率就高得惊人。

F －104美制戰斗机曾一度軍前"總司令"林文禮吹嘘為"現階段最好的超音速攔截机"軍一度擁有178架。然而，這种"最好的超音速攔截机"成了~shit軍飛行員的"鐵棺材"，在1987年至1991年短短4年間就不明不白的墜毁了10架，摔死了7名飛行員。更可怕的是，由于F－104實在是殘破不堪，居然發生過戰机在空中解体的可怕事故，這是在世界上极為罕見的空軍事故。F－5E美制戰斗机一度空軍視為"支柱"，最高峰時擁有245架該型戰机。正因為其數量之多，加上又軍的"支柱"，所以它因此也就成了~shit空軍80至90年代摔机和謀殺飛行員性命的"支柱"，最可怕的時候曾一提起"虎 "（F－5E的綽號）飛行員就發怵。

IDF"經國號"戰机號稱是中灣自行研制的新型戰机，最近甚至邃有傳聞説要在它的基礎上開發出~shit的隱形戰斗机，但實際空軍早就認為它是没有希望的飛机。 IDF戰机設計粗糙，先天不足，這一點在試飛時就得到了印證空軍的頭號試飛官武克振上校就被活活摔死；裝備空軍后第一次飛行時又摔死一名"精英"飛行員，以至于時空軍總司令"的唐飛開玩笑説，飛過IDF的飛行員，民航公司都會無條件要。

F －16戰斗机1996年剛剛運的時候局上下欣喜若狂軍高級將領説這种戰机可以保上空30年内無憂。可是，從1996年夏天到 1999年，接連摔掉5架F－16，8名飛行員死亡。失事的原因非常奇怪，先是1998年3月，一架海峽訓飛的F－16神秘失踪，兩名飛行員連同戰机無影無踪；1999年1月25日，兩名飛行員駕駛的另一架F－16在訓練返航時一頭扎到山腰上，飛行員當場遇難，此后又接連發生三起墜机事件。非常奇怪的是，所有的F－16事故如出一轍：飛行員全是一流的，但在出事的時候却連呼救都來不及發出。

失事真相終于説出

49年來空軍局對軍机失事的真正原因异常保密，一直以飛行員失誤、天气和机械故障等因素來搪塞，直到2月15日空軍"副司令"劉貴立才不無傷感地道破天机："我們空軍的飛机長久以來都是由美國人提供的，而美國從來没有把真正的新飛机交給我們使用。不出事才怪呢。"

曾空軍總司令"稱為最好的攔截机的F－104，是1954年首飛的戰机，由于它性能差又不安全，所以在世界上被稱為"寡婦製造者"。西德和日本將舊的 F－104報廢，又通過美國賣給了~shit。此時這些飛机都有了30年以上的歷史，以至的一些漫畫書上把這种飛机畫上了白胡子。

F －5E戰斗机是為埃塞俄比亞、也門等國特制的廉价、低性能的戰斗机，美國、日本和德國根本看不上它。1989空軍林賢順中校駕駛F－5E机回歸大陸時，憑他一流的飛行技術，用机上的設備竟然找不到汕頭机場，最后飛机墜毁。IDF號稱自行研制的，但實際上却是用美國零部件組裝的。F－16看似性能优越，但交的却是F－16B型机，也就是美國空軍自己已淘汰的机型。這种飛机的事故率奇高，甚至有傳言説，該型F－16有隱秘的机械缺陷。

不知是有意邃是巧合，就軍公布了49年來的种种事故，并且把矛頭指向美制武器本身缺陷的時候，美國軍方宣布其隱形飛机的部分零部件將製造，而美國洛克希德・馬丁公司于17日宣布，2001年2月22日洛克希德航空服務公司正式開遽，為~shit空軍使用的飛机和直升机提供后勤和技術支援，當局1992年花費58億美元購買的150架F－16戰斗机正是洛克希德的產品。(曾山文)