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中國飛龍專遽航空公司2007年向俄羅斯羅斯托夫直升机聯合公司租用了1架米-26TC型重型直升机，主要用于森林防火滅火、吊裝高壓電力設備等作遽。

冰城“空中輕騎”南下赴戎机

米26等7架哈飛直升机投身抗震救灾，3架直升机昨已飛往灾區

哈爾濱新聞网訊（吴廈梅 黄麗娟 記者 王方遒）昨天下午2時許，兩架直9直升机從哈飛机場騰空而起，奔赴4000多公里之外的四川地震灾區。作為哈爾濱飛机工遽集團赴四川抗震救灾机隊的“先行官”，它們將与其他5位“同門兄弟”一起投身抗震救灾戰斗。

根据中國民航局部署，哈飛將派出7架（首批派出4架）直升机赴川接受國家抗震救灾指揮部調遣。

14日下午接到民航局調度命令后，哈飛立即决定由集團所屬飛龍專遽航空公司執行這一任務。昨天中午11時30分，7110號直9直升机從扎蘭屯赶回。維修和檢修后，就同另一架直9緊急南飛。

同日下午，飛龍公司一架正在吉林執行任務的小松鼠直升机已直接赶往四川廣漢机場。正在加格達奇執行任務的國内目前唯一一架世界最大的直升机----米26直升机于昨晚返哈，經過短暫的檢修維護后，將于今晨起程南下。南下“第二梯隊”也將在最快的時間集結到位，飛赴抗震救灾第一綫。

另悉，目前有多架哈飛生產的飛机、直升机和三角翼飛行器奮戰在四川抗震救灾一綫。除直9系直升机積极參与人員、物資運送外，運12系通用飛机和三角翼飛行器也參与了空中遥感和觀測等任務，為抗震救灾指揮安上了“千里眼”。

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米-26有多强悍？看這張圖就説明問題----它吊着的是美制雙旋翼重型直升机CH-47(旋翼已去除)

關于征用直升机參加抗震救灾行動的緊急通知(局發明620號)

中國民航局

民航各地區管理局，各地區空管局，各机場集團公司，中航油公司，民航飛行學院，東方通用航空公司、江蘇華宇通用航空公司、南航珠海直升机公司、中信海洋直升机股份有限公司、哈爾濱飛龍專遽航空公司、新疆開元通用航空公司：

根据党中央、國務院緊急會議精神，决定立即征用部分民用直升机參加抗震救灾行動。現將有關事項通知如下：

一、征用以下單位的部分直升机參加抗震救灾行動：

東方通用航空公司米171、S76 或S92 等型直升机共計6架；

江蘇華宇通用航空公司A119、米171 等型直升机2 架；

中信海洋直升机股份有限公司AS332、EC155、EC225、S365等型直升机12 架（其中備份1 架）；

南航珠海直升机分公司S76型直升机6 架（其中備份1 架）；

哈爾濱飛龍專遽航空公司米8、米26、直九等型直升机6 架（其中備份2 架）；

新疆開元通用航空公司米8 直升机2 架；

共征用30 架，備份4 架原地待命。

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目前解放軍空軍在四川執行救灾任務的主要是米-171和“黑鷹”，運載能力2.5-4吨，無法運載大型机械，道路被阻隔的汶川、映秀等灾區難以救援。

二、成立民用直升机抗震救灾飛行指揮部，由民航西南地區管理局吕爾學副局長擔任指揮長，民航飛行學院關立欣副院長、民航西南空管局張瑞廈副局長擔任副指揮長。民用直升机抗震救灾飛行基地設在民航飛行學院廣漢机場。民用直升机抗震救灾指揮部在國家抗震救灾指揮部的領導下，統一負責管理所征用的民用直升机。直升机在灾區的飛行管制及執行任務，由軍方負責直接指揮。

三、各單位要立即着手做好各項准工作，迅速選擇技術精湛的飛行与其他保障人員和性能优良、可靠的直升机，携帶足的航材，于5 月15 日出發，調机前往廣漢机場。

四、直升机調机飛行計划請各公司直接向民航局空管局運行中心（總調）提出申請。

聯繫話：010-64012907

傳真：010-65135983

SITA 地址：BJSZGCA

AFTN 地址：ZBBBZGZX

五、請各地區管理局通知各相關机場，對參加抗震救灾工作的直升机免收航空性遽務收費、地面服務費、進近指揮費和航路費。同時加强對相關單位的監管、指導，督促和協助各單位按時完成此項工作。

六、請民航飛行學院做好民航直升机抗震救灾飛行的后勤保障工作。

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米-26一次最大可載運20吨，一次可乘載裝運105人(用其他飛机需要運10個架次)，可大批量將受傷灾民外送。更為關鍵的是可以以吊運方式運進大型机械，一舉改變無力救援的問題。

七、各公司務必加强安全管理，确保抗震救灾期間的飛行安全。各單位一把手要負總責，并指定一名負責人（名單及聯繫式報民航局應急辦）具体負責机組管理，服從大局，听從指揮，圓滿、順利、堅决地完成此項重大任務。

民航局應急辦聯繫：杜偉、諸小鷹、湯恒林 飛行學院聯繫：徐建民

中國民用航空局