保時捷在本次上海車展的全球首發車Paramera，昨日一舉贏得來自滬浙的20位富豪組成的購車團青睞。不足半小時，就有19位富豪一擲千金，下單訂貨。

這款車根据不同配置，售价在160万~250万元不等，由于全球首發頗具個性，令各位富豪心動不已。

其實這些富豪此前都擁有多輛豪車。一位來自通訊領域的卜先生告訴CBN記者，此前他已擁有寶馬、卡宴、賓利三輛車，看中Paramera主要是想開保時捷上班。由于不想自己開車，他需要一位司机，所以現在的4開門保時捷Paramera正好符合要求。

近年在國内車展上，富豪們大手筆訂車屢見不鮮。

邁科金屬國際集團CEO何金碧就是其中之一。2007年的上海車展上，這位來自陝西的富豪買了一輛邁巴赫，這輛車售价618万元，加上牌照和契税后近700万元。作為中國炒銅期貨的“第一人”，何金碧表示，是2006年的銅价上漲行情為他車展選“豪車”奠定了實力。

對購車者來説，車展上選車范圍大，款式更新穎。“我們没料想到訂購比例這么，在金融危机的背景下，我們原先的估計過于保守了。”昨日，保時捷方面對CBN記者表示。

法拉利公關公司的一位工作人員也稱，雖然車展前兩天為媒体日，原則上不可能有媒体之外的觀眾，但各大豪華車厂家都邀請了一些重要嘉賓前來看車。 “媒体日第一天我們就被訂走了一輛法拉利16M限量版跑車，這种跑車基礎版价格在511.8万元，定制价將大幅提升。”上述人士表示。瑪薩拉蒂的一位工作人員也向CBN記者透露，昨日閉館后邃有多批嘉賓前來看車、下單，但對于訂購量，他表示不便透露。

富豪購車已成為中國車展遽一道獨特風景，一般頂級豪車都由國内銷售公司在車展之前引進，集中在車展上亮相。据CBN記者瞭解，此次滬浙20位富豪的團購，是由保時捷携手《摩登紳士》雜志組織的，該雜志發布了可在車展期間接受團購的信息后，收到1000多份報名申請。“甚至有些富豪第二代邃是10 多歳的孩子也來申請，我們篩選了20位真正有意向的成熟車主。”這家雜志的出版人兼編輯總監許群對CBN記者表示。

“去年9月汽車購置税調整后，豪華車的銷量下降不少。”許群認為，但購置税調整不是富豪不買豪華車的原因，真正原因是金融危机讓富豪的消費變得理智，往届車展曾出現過團購悍馬的情形，有些新富階層選擇車型很盲目，但現在車子的特性、對自己是否合适都成為他們選車時考慮的因素。此次團購富豪主要是會計師、私營企遽主和企遽總監級人士。