金融風暴下，不僅美國汽車遽被迫向政府求援，連一些原本体質健全的德國汽車製造遽者也開始考慮這么。包括保時捷和寶馬等知名豪華汽車製造遽者在内，都傳出有意向規模1150億歐元（1560億美元）的德國政府基金提出貸款和信用擔保申請。 保時捷方面已和國有的KfW開發銀行集團商議10億歐元的貸款事宜。寶馬方面同様也已表達出申請貸款的興趣。截至目前為止，德國政府用以提供貸款和信用擔保的基金使用率十分有限。 日前德國零售巨擘Arcandor為避免走上破產之途，已向政府提出信用擔保和貸款申請。《明鏡周刊》指出，全球印刷机械龍頭海德堡公司已提出逾3億歐元的貸款和与4億歐元的信用擔保；該國營建遽者Hochtief也正考慮是否提出2億歐元的貸款申請；福特在德國的事遽單位也已提出信用擔保申請。 寶馬、海德堡和德國福特的發言人在報道截止時都無法聯繫。Hochtief發言人Jutta Hobbiebrunken則是否認該公司有向政府提出貸款申請。不愿具名的保時捷發言人表示，該公司不鬚要政府的擔保，但是他拒絶評論提出貸款申請的可能性。 無論如何，這些消息都顰示出，2009年對各大車商而言都是极為艱困的一年。擁有奔馳品牌的戴姆勒集團財務長Bodo Uebber周日便説，受市場振蕩劇烈影響，該公司2009年恐虧損。 本月初宣布与歐洲最大車商大眾公司合并的保時捷，目前的凈債務已由6個月前的31億歐元升至90億歐元。与此同時，寶馬公司也受到經濟危机的巨大衝擊，今年第一季度裁員超過900人。 据該國經濟部資料，目前德國企遽向政府提出貸款申請的金額為44億歐元，信用擔保的部分逾60億歐元。
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