中國人常説“事不過三”，普通人辦同一件事所能容忍的失敗次數大多不超過三次，如今這個思維定律恐怕要在俄軍新型“布拉瓦”潛射洲際導彈身上奏效了。据俄羅斯《生意人報》12月26日報道，被俄官員非常看好的布拉瓦導彈迄今已連續試射失敗三次，許多俄羅斯老百姓都開始怀疑，這個關乎未來國家安全的戰略性武器真實戰力到底如何。

導彈像一截斷墻砸進海里

今年的12月24日對俄羅斯海軍來説，注定是一個“黑色星期天”。《生意人報》駐摩爾曼斯克記者獲悉，當天俄北方艦隊的試驗迪米特里•東斯科伊”號核潛艇（以下簡稱“迪”艇）從水下發射新式“布拉瓦”洲際導彈失敗，雖然軍方未透露任何消息，但《生意人報》援引“迪”艇官員的話説，“布拉瓦”導彈出水后不到十几秒鐘便失去控制，“像一截斷墻砸進海里”。

在此前的9月7日和10月25日，“迪”艇試射“布拉瓦”導彈同様遭遇失敗，特别是10月25日那次失敗影響最為嚴重，就在同一天，俄羅斯總統普京宣布第四代戰略核潛艇“弗拉基米爾•莫諾瑪赫”號和“尤里•多爾戈魯吉”號將于年内服役，它們的核心武器就是“布拉瓦”洲際導彈，該導彈試驗成績尚且如此糟糕，何談新潛艇服役。

潛射洲際導彈有“四大攔路虎”

以往試驗失敗的調查報告顰示，“布拉瓦”導彈的動力系和指令制導系統都可能存在問題。9月7日的試驗中，“迪”艇在海水下發射的“布拉瓦”邃在衝出海面之際就失控了，專家推測那次事故的導火索可能就發生在導彈主發動机點火失靈的一刹那。在10月25日的試驗中，導彈雖然順利地衝出海面，并點火升空，但不久后就不再按照原來設定的彈道軌迹飛行， “迪”艇無論如何發出修改指令都無濟于事，最后均不得不啟動導彈自毁程序，將其引爆，而12月24日試驗失敗的情形就与之十分相似。

莫斯科卡内基中心安全分析師尼古拉•彼得羅夫指出，在已有的6次“布拉瓦”導彈發射試驗中，失敗次數占到一半，這不能不讓人怀疑該系統的可靠性，而且出問題的地方均是導彈的“關節部分”，即使要進行修改也會大費周章，甚至可能使整個項目設計都推倒重來。俄媒体均認為，“布拉瓦”導彈是白楊-M陸基洲際導彈的潛射版，研制單位没有意識到水下發射環境比陸地複雜得多，未對“布拉瓦”導彈設計方案進行更多的特殊性修改，致使帶着“白楊-M軀干靈魂”的“布拉瓦”洲際導彈下海后變得“体弱多病”。

自從1960年美國第一艘能水下發射導彈的“華盛頓”號核潛艇服役以來，各國在潛射導彈開發上都遇到极大的障礙，即便是掌握該技術已有40多個年頭的美國和俄羅斯也不例外。俄軍事專家馬基延科指出，導彈外觀尺寸設計、大型固体火箭發動机、水下 “冷發射”以及制導系統等技術難題堪稱潛射導彈研制過程中很難克服的“四大攔路虎”，所有國家的潛射洲際導彈都至少要進行10次以上的實彈試射，确保上述問題無誤才能投入裝備。

“布拉瓦”把大事給耽誤了

1998年，俄國防部出于節約資金的目的，决定將“布拉瓦” 潛射導彈的設計任務交給莫斯科熱力研究所，該所就是著名的“白楊-M”陸基洲際導彈的“娘家”。當時有許多俄專家認為這是個极大的錯誤，因為該所長期從事陸基洲際導彈的工作，其研究人員未必能很快掌握水下導彈發射技術要領及相關知識。

起初，莫斯科熱力研究所决心在8年内使“布拉瓦” 導彈投產，并為俄軍方描繪了一幅美好的藍圖----“白楊-M”与“布拉瓦”將有70%的零部件可以互換，這意味着俄海軍与戰略火箭兵將實現歷史性的裝備型號統一，扭轉目前俄海軍潛射導彈型號新老雜陳的現狀。但事實上“布拉瓦”計划并没有為俄海軍節約任何資金与時間，相反資金邃將增加。据美國NTI网站報道， “布拉瓦”導彈研制的延誤，將使俄羅斯在2008年前裝備3艘北風之神級戰略核潛艇的可能性幾乎不存在。而對于這次試射的失敗，俄國防部官員認為，“按照原定武器更新計划，俄羅斯海上戰略核力量將從2007年開始裝備‘布拉瓦’導彈，此次發射失利對該計划是一個打擊。”27日的《生意人報》刊文指出，應該對此次失敗進行全面的檢討。

為了進一步檢驗“布拉瓦”導彈的各項技術指標，俄羅斯政府已决定將“布拉瓦”導彈的試射次數增加到15 次，由于計划試射次數的增加，至少邃需要3-5年的時間才能完成，這様“布拉瓦”導彈不會早于2010-2012年列裝。与此同時，戰略核潛艇不能没有武器，因此新潛艇列裝的時間也會向后延期。有專家分析，由于俄海軍現役的戰略導彈核潛下12艘，而且狀態都不太好，如果新的北風之神級戰略核潛艇不能按原計划的2008年服役的話，那么羅斯海基核力量很可能在今后數年内下降到与英國或法國戰略核潛艇編隊相當的水平（4艘戰略核潛艇可隨時投入戰斗），徹底喪失与美國進行“二次核對抗”的能力。