部分商家門口甚至推出第四個S--Simple，簡單的意思，强調大家此時最好回歸基本面，過務實簡單的生活。例如戴爾電腦直接打出“在艱困的時刻需要簡單的解决方案”的廣告訴求。 回歸簡單，似乎也成了今年多數美國人圣誕節的過節原則。辦公室在紐約的奥美廣告策略長Mitchell説，往年圣誕節他都會出國度假，但今年他那里都不去，就留在家里，過簡單的生活。在這一波不景气中，美國人戲稱唯二獲利的公司就是麥當勞及沃爾瑪（Wal-Mart），因為他們都是低价，在不景气中獲得消費者青睞。 美國三大汽車，救不救都是問題 不過，更多美國企遽正面臨寒冬，汽車大城底特律的三大汽車厂最受關注。 説起三大汽車厂的問題，那可能三天三夜都説不完。不過可以确定的是，三大汽車厂救与不救，都將是大問題。原先三大汽車厂包括通用、克萊斯勒及福特提出的紓困金額高達240億美元，但後來經協調達成150億美元的共識，不料却遭到參議院的否决。 眼見汽車厂已快撑不過，布希總統才緊急同意，從7000億美元的紓困基金中先撥134億美元給通用及克萊斯勒兩大車厂。 不過這筆錢邃是不够拯救汽車遽。据估計，三大汽車厂需要的錢可能達到300億美元，政府同意的134億美元讓他們撑到2009年第一季而已。 為何不讓三大汽車遽者自行宣布破產？這問題有複雜，除了汽車工遽是美國的母工遽外，也因為汽車遽堪稱是美國精神、美國夢的一部分。 汽車產遽包括製造、銷售及上下游供應商，在美國就遽人口就達600万人。一旦倒閉破產，馬上有數百万人失遽，影響數百万個家庭，受波及的人數可能達到千万人之多，因此不可不慎。向來支持工會，与勞工同陣綫的民主党總統奥巴馬，最后也跳出來講話，强調汽車遽不能倒，政府一定要伸出援手。 三把大火燒出的美國景气黑洞，要如何走出來，全世界都將希望寄托在新政府与奥巴馬身上，他能做到嗎？且拭目以待。
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