曼谷廊曼空军基地的机库里，11架瑞典造“鹰狮”C/D战机正享受着冷气充足的“养老生活”。它们的平均年龄已超15岁，但泰国地勤人员擦拭蒙皮的动作依然轻柔——毕竟再过两年，这批老伙计将迎来12名北欧“新兄弟”。6月初，泰国皇家空军一纸官宣震动全球防务圈：195亿泰铢砸向瑞典萨博公司，首批4架“鹰狮”E/F战机即将加盟，后续还有8架排队交付。曾被寄予厚望的中国歼-10CE，最终在这场持续三年的军购长跑中黯然离场。
结局看似意外，实则早有预兆。就在官宣前十天，泰国呵叻府的空军维修厂里，工程师们正忙着调试“鹰狮”C/D的雷达升级模块。这些2013年落户东南亚的北欧战机，早已深度融入泰国空军的血脉——从飞行员肌肉记忆里的操作界面，到地勤电脑里的零件库存清单，甚至停机坪上印着瑞典语的加油设备，全是按“鹰狮”标准打造的专属生态。 泰国空军军官私下算过一笔账：买歼-10CE省下的3000万美元单机差价，填不满重建后勤体系的32亿美元天坑。
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