从东风-41到61，有哪些技术改进？
大伊万频道 ｜ 2025-09-03

刚刚结束的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利八十周年阅兵式，战略打击群中最大的惊喜——当然，对观察者们最大的惊吓，就是东风-31和东风-41型洲际弹道导弹来了一出大变活人，狸猫换太子，之前被认为是东风-61的陆基井射洲际弹道导弹，莫名其妙地变成了东风-31BJ，这个型号倒是没错，J就是井射的代号，而之前所有人都认为是东风-41的型号，居然变成了东风-61，这下给大家都给整不会了，啥情况，我们最爱的东风-41哪儿去了？

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东风-41到底去哪儿了？东风-61相比东风-41又有哪些改进？我们还是看图说话，对比一下东风-41和东风-61的外形好了，按照目前公布的二者照片，东风-41和东风-61均使用了泰安特车的HTF-5980A型8轴16乘16底盘，车体低矮，相比同类型的导弹俄军的“亚尔斯”使用的M3KT-79221底盘要低矮许多，重心较低，相应的越野通过能力较强。左右分离驾驶室设计，驾驶楼上方安装有空调设备，驾驶室均有一定的装甲防护，可以防御小口径弹药和炮弹破片的袭击，驾驶楼后方为车辆箱体，用于容纳备件、管路、液压作动系统等，仔细观察东风-41和东风-61的车辆箱体，差别不大，甚至连左侧的辅助动力系统烟管，各箱体开口都没有区别，右侧空调通风系统开口有细微区别，东风-41比东风-61多了两扇百叶窗式结构，但是这一点细微的差别，不足以认定这是两款完全不同的洲际导弹。

东风-41和东风-61的TEL车型号，外形，特征几乎一致，应当可以无缝衔接更换使用，那么导弹发射筒本体呢？也几乎没有区别，导弹发射筒左侧、右侧各两个吊装支架，左侧的线缆收放器等甚至都在同一位置上，右侧位于发射筒中部安装有两个刚性空调管路，同时还有贯穿发射筒前后的线缆集线盒，发射筒前部的爆炸螺栓控制线缆，两个型号都完全一致，甚至连发射筒上爆炸螺栓的数量都一模一样，也正因为如此，在前期演练的时候所有军迷们都没认出来这居然是个新型号的洲际弹道导弹，是东风-61，所有人都把它当成东风-41了。