空客A380，即将谢幕
央视新闻 ｜ 2026-09-14

它是天空中最庞大的客运飞机，双层客舱犹如空中酒店，一次能载客五百多人。但这一空中巨无霸正在悄然谢幕。

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近日，澳大利亚澳洲航空集团正式宣布，将从2028年起逐步退役其全部10架空客A380客机，比原计划提前约四年。多家媒体分析评论称，这不是简单的机队调整，而是整个航空业对“大飞机时代”的一次集体告别。

“时代不再需要它”

美国有线电视新闻网以《澳洲航空即将退役A380客机 是时候和这款超大型飞机说再见了吗？》为题报道了这一话题。文章说：澳洲航空提前退役空客A380客机的主要原因是维护和燃油成本不断上涨。目前全球仍在服役的空客A380约有171架，远低于2010年代末超过230架的峰值。文章援引澳洲航空国际与货运业务首席执行官卡姆·华莱士（Cam Wallace）的话报道说：“这款飞机2021年就已经停产，我们现在面临着供应链挑战，情况在未来只会更严重。”

文章分析称，导致A380提前退役的另一个重要因素是豪华航空旅行格局的转变。在A380短暂的鼎盛时期，客运市场经济舱座位充足，而头等舱和商务舱的选择则相对较少。但近十几年来，从海湾地区的航空公司到法国航空、汉莎航空等欧洲航空公司，都提升了其豪华的机上服务，空客A350系列和波音777系列的宽体客机头等舱和商务舱豪华程度已经不逊于空客A380。对于航空公司来说，A380只是特定高流量航线上的工具，它的替代品不少，一旦维护成本越过临界点，退役就是唯一选项。