最近,一条消息在军事圈里传得非常热。中国空军参加“文明之鹰―2026”中埃联合空军训练,有网友称,中方的歼16与埃及空军的阵风战斗机进行了模拟空战,最终打出了7∶1的夸张交换比。 更有意思的是,网上还有一个更加离谱的版本:中国飞行员为了照顾东道主的面子,故意让埃及赢了一场。 于是,一场正常的军事联合训练,硬生生被包装成了“歼16吊打阵风”的爽文。甚至还有传言说,埃及飞行员被歼16的性能彻底折服,恨不得马上购买中国战斗机。 那么问题来了:7∶1是真的吗?如果是真的,阵风是不是又被“打脸”了? 答案其实很简单:目前没有公开可靠证据证明这场联训打出了7∶1。而这次“文明之鹰―2026”真正值得关注的地方,恰恰不是这个数字。 先看看埃及空军,到底是什么水平? 埃及空军其实是一支非常特殊的空军。它的历史,可以一直追溯到中东战争时期。在冷战年代,埃及长期使用苏联制造的米格系列和苏霍伊系列战机。1967年六日战争,更是埃及空军历史上最惨痛的一次失败。 战争爆发当天,以色列空军突然袭击埃及多个机场,大量埃及战机还停留在地面,就遭到了毁灭性打击。埃及空军因此在战争初期就损失惨重,最终基本失去了争夺制空权的能力。 到了1973年的赎罪日战争,情况有所改变。埃及依靠密集的地面防空体系,在战争初期取得了一定优势。但这种优势更多来自地空一体的防空体系,而不是埃及战斗机本身拥有压倒性的空战能力。 此后几十年,埃及空军基本没有经历大规模现代空战。而今天的埃及空军,最大特点就是一个字:杂。美国的F-16,法国的阵风,俄罗斯的米格-29M/M2,再加上其他西方装备,几乎把世界主要军贸体系都凑齐了。 这有一个好处:谁都不得罪。但问题也非常明显。飞机可以多元化,体系却很难多元化。 不同国家的战斗机,在弹药、数据链、维修、备件、训练体系上都存在差异。一支空军如果同时维护美国、法国和俄罗斯三套装备体系,后勤保障本身就是一个巨大挑战。 更关键的是,埃及虽然拥有数量不少的战斗机,却缺少完整的空中作战支援体系。比如专业预警机、电子战飞机、空中加油机等能力并不突出。这意味着:单看战斗机数量,并不能直接等同于真正的体系化空战能力。 |
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