9月24日,汉翔航空工业公司向台湾空军交付2架T-5“勇鹰”高级教练机。 自此,采购66架“勇鹰”的"虹翔三号"项目执行完毕。 当然了,台湾空军手里目前只有65架“勇鹰”,因为去年年初坠毁了一架。
从外观看,“勇鹰”高教机延续了双座型IDF的设计,几乎无法分辨。 不过,“勇鹰”的内部结构进行了重制,增加了复合材料的比例(达到了30%),以降低空重。 由于是教练机,对机动能力要求不高,“勇鹰”采用了2台无加力版本F124涡扇发动机,单台最大推力约2.8吨。 关于航电,目前的说法是“勇鹰”会配置台湾自研的某款AESA雷达,有可能是IDF使用的同款。 去年,台湾曾宣布IDF使用的新型相控阵雷达已经首飞,后续会给整个机队换装。 那么,该雷达给“勇鹰”是很合理的事,毕竟平台是同宗同源的。
IDF双座型,和“勇鹰”的外观确实差不多。 |
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