最近,国家正在地下布局一盘大棋。 今年国务院印发的《城市更新“十五五”规划》提出,“十五五”期间全国计划改造老旧管网约77万公里,总投资超5万亿元。 77万公里是什么概念?地球赤道周长约4万公里,首尾相连可以绕地球近20圈。国家公路网规划总规模约46.1万公里,将地下管网全部铺开,接近中国国道里程的两倍。 这样的体量,也反映了定位的变化。就在今年全国两会闭幕之际,城市地下管网被明确纳入国家重点建设的“六张网”,城市“里子”正式升级为国家战略基础设施。 01 既是还旧账,也是发展需要 有些账,欠得越久,利息越高。为什么国家要如此大手笔做这件事?一个重要原因是要还一些城市的历史欠账。 我国城市地下管网总规模约390万公里。地下管网种类复杂,有传递物质的,比如下水管道,自来水管道;也有传递能量的,比如电力管道,燃气管道;还有传递信息的,光纤,光缆等。 这些管网犹如树木的根系一般不断生长,如同城市的血管和神经,关乎超9.5亿城镇人口的日常安稳。一旦地下管网出现问题,居民的生活、生命和财产安全都会受到影响。 那么,为什么是现在?是因为已经到了极为关键的时刻,到了不得不出手的时候了。 第一个,地下管网老化严重。 我国大量管网建于上世纪80~90年代,当初埋下去的管子,设计寿命大多是30到50年,存在材质老化,腐蚀严重的现象。也有跑冒滴漏、淤堵破损、“带病运行”等情况,如果不解决这些问题,就会有泄漏、爆管、内涝等风险。 第二个,极端天气叠加城市扩张,城市防汛标准不够用。 随着全球气候异常加剧,短时、高强度的极端暴雨已经从“罕见”变成“常态”,许多城市,都遭遇到了历史级别的强降雨。原来城市防汛标准设计已经不够用了,所以急需升级迭代。 就以武汉为例,原来的地下管网是按每小时33毫米大暴雨标准设计,如今武汉每年多次出现每小时30至60毫米的短时强降雨,超出了地下管网的排水能力。放眼全国,这样的情况都较为普遍。 |
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