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| | 星舰第14飞，为什么准备绕地球6圈？ | | | 钛媒体 ｜ 2026-09-27 | | | |
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scroll 0 1 按照SpaceX目前的排期，星舰第14次试飞最快将在9月28日升空，发射仍需监管批准。
这一次，SpaceX准备做一件过去13次试飞始终没有做的事情：把星舰真正送进能够持续环绕地球的轨道。
按照目前公布的方案，星舰上面级计划进入约275公里高的轨道，在太空运行接近10小时，绕地球约六圈，26颗Starlink V3卫星将在入轨后释放，飞船随后离开轨道，最终在智利以西的太平洋受控溅落。
星舰已经飞了13次，为什么直到现在才准备完整入轨？
如果完成轨道插入已经足以证明它具备入轨能力，为什么第一次轨道任务又要一口气拉到近10小时？
这两个问题，恰好构成了第14飞和此前13次试飞之间的分界。
过去13飞没有完整入轨，是SpaceX有意为之。此前星舰上面级始终运行在“被动安全”的亚轨道轨迹上，即使后半程出现异常，飞船最终也会重新进入大气层。
第14飞则第一次准备改变这种任务设计，让星舰真正进入轨道，并在那里连续工作数小时。
01 没有真正入轨的13次
“飞到太空”和“进入轨道”的差别，主要不在高度，而在速度。
牛顿三百多年前曾用著名的“高山大炮”思想实验解释轨道运动。
假设从一座足够高的山上水平发射炮弹，速度越高，炮弹落点越远。当速度达到一定程度，炮弹下落的弧线与地球表面的弯曲相匹配，它始终受到地球引力，也始终处于下落状态，却再也碰不到地面。
这就是轨道。
近地轨道高度通常只有几百公里，但航天器需要获得每秒约7.8公里的速度，才能持续绕地球运行。进入轨道并不意味着摆脱引力，而是在引力作用下保持持续自由落体。
星舰此前已经多次飞到太空，也达到过接近轨道速度，但前13飞全部采用亚轨道设计。SpaceX没有让上面级获得形成稳定轨道所需的完整速度增量，而是让飞船沿着一条最终会重新进入大气层的轨迹飞行。
这种设计并不是保守。
星舰上面级长约52米，动力、航电、姿态控制和热防护系统仍处于快速迭代阶段。如果一艘这样的巨型飞船进入稳定轨道后失去主动控制，后续再入的时间和区域都会变得更加复杂。
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