拉脱维亚：前苏联的“波罗的海车间”
wuye_gallery博客 ｜ 2026-09-27

这次东欧之行，我把目光更多放在波罗的海三国——拉脱维亚、立陶宛和爱沙尼亚。除了老城、教堂、城堡和博物馆，我更想了解一个问题：这些国家为什么对苏联时代有如此深刻而复杂的记忆？为什么苏联解体后，它们又如此坚定地走向欧洲？

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如果把今天的波罗的海三国放在历史的长河中观察，就会发现，这不仅是一段国家独立与重新选择道路的历史，也是一次社会结构、人口构成和城市面貌的巨大转变。

拉脱维亚：苏联的“波罗的海车间”

1940年苏联吞并拉脱维亚，二战期间又经历德国占领，1944—1945年后苏联重新控制拉脱维亚，直到1991年恢复独立。战后，苏联开始大规模重建和工业化。拉脱维亚拥有里加港口、铁路以及较好的工业基础和技术工人，因此，在波罗的海三国中，拉脱维亚是被苏联强行工业化和“俄罗斯化”最彻底的国家。莫斯科为了将波罗的海地区彻底融入苏联的经济和政治体系，在这里兴建了大量重工业工厂。

其中最有代表性的，就是里加的VEF——里加国家电气工厂。

VEF在独立时期已经是拉脱维亚重要的工业企业，生产过收音机、电话、电话交换机以及著名的Minox微型相机。战后，它被纳入苏联工业体系，规模不断扩大，成为苏联重要的通信和电子产品生产基地。到1992年，VEF仍有约1万名员工。

今天再看这些工厂，很难想象它们曾经拥有如此庞大的规模。